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中国自主研发的7款自动变速箱!个个是“中国智造”的典范

中国自主研发的7款自动变速箱!个个是“中国智造”的典范

发布日期:2017-10-16 00:00 来源:http://www.patscustom.com 点击:

现在,大多数自主车企都用上了自己研制出产的发动机,这些发动机不只应用了涡轮增压、CVVT、缸内直喷等先进技能,有些还选用了全铝合金缸体,在下降自重的一起又节省了油耗。


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现在,车企自主研制的发动机越来越多,也越来越常见,不过相同为轿车三大件的主动变速箱却很少。但仍是有一些车企走在了技能的最前沿,有些开发了AT变速箱,也有些开发了CVT和DCT变速箱。那么,今天车突突就来盘点下,现在国内有哪些企业推出了主动变速箱。


1.奇瑞CVT变速箱


奇瑞一向走在国内主动变速箱范畴的前沿,早在2004年,奇瑞自主CVT变速箱就正式立项了,为此尹同跃把当时澳大利亚DSI的高级工程师挖到奇瑞精机担任总经理。DSI被吉祥收买前,奇瑞又趁机挖走了一大批技能人员。不过,直到2010年从德国引入CVT出产线开端,奇瑞才正式具有出产CVT变速箱的才能,当年4月CVT变速器才正式下线。


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2015年,奇瑞又推出了第二代CVT变速箱,它能够匹配1。5L-2。0L的发动机,扭矩将掩盖147-190N·m。


据悉,奇瑞新一代CVT变速箱变速比规模提升6%以上,搭载这款CVT变速箱的车型在NEDC工况(新欧洲行进工况)下的效率提升了3%以上,归纳油耗则能够下降0.2L/100km以上,车型的竞争力大大提高。


此外,奇瑞还推出过AT变速箱,只不过奇瑞在2014年才正式推出首款4AT变速箱,此时6AT车型现已遍地跑了,所以它也就只能执役于一些低端车型。


2。吉祥6AT/7DCT变速箱


吉祥轿车一向以来都走在自主轿车品牌的前沿,在主动变速箱范畴也是如此。


比较于奇瑞的正向开发,吉祥走的是引入再消化吸收的路子。2009年吉祥收买澳大利亚DSI主动变速器公司,随后DSI的6AT变速箱就被安装到了吉祥的多款车型上。



与此一起,吉祥还活跃与沃尔沃打开协作,开宣布具有自主知识产权的7DCT变速箱,其代号为JL-7DCT250F。据了解,它选用湿式双聚散结构和横向布局,结构紧凑,一起考虑了经济性和舒适性,最大能够接受325N·m的输入扭矩。


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3.江淮6DCT变速箱


江淮开发主动变速箱的时刻也比较长了。2009年,江淮就投身于DCT变速箱的开发作业,历经5年的正向规划和研制,总算修成正果,并在2015年应在第二代瑞风S5上。


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而江淮并没有中止持续研制DCT变速箱的步伐。在首款DCT变速箱开端量产之后,江淮又开宣布DTR630 OTS双聚散器变速箱原型,新变速箱经过调校后,功用体现现已超越已有产品,而它也被应用在刚刚推出的瑞风S7上。


4.比亚迪6DCT变速箱


在自主轿车品牌中,比亚迪算是一个极点的技能控,在一穷二白的基础上硬是靠逆向研制推出了首款车型以及首款主动变速箱。



现在,比亚迪现已推出了两款6速双聚散变速箱,分别是6DT25干式双聚散以及6DT35湿式双聚散变速箱,前者最大输入扭矩为250N·m,后者最大输入扭矩为350N·m。


5.山东盛瑞传动8AT变速箱


现在,国外许多变速箱企业和车企推出了更多档位的变速箱,比方通用旗下的9AT,以及大众方案中的10AT变速箱。其实在国内,现已有企业推出了自己的8AT变速箱。


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2013年我国自主专利的8AT变速箱横空出世,让山东盛瑞传动这家企业名声大噪。据悉,这款变速箱由山东盛瑞联合德国开姆尼茨工业大学,历经7年的时刻研制而出,这也使我国成为继德国ZF、日本爱信、韩国派沃泰之后世界第四个具有8AT的国家。


6.广汽7DCT变速箱


2013年,广汽推出一款型号为C725的七速干式双聚散变速器,其核心技能来自于菲亚特集团,由杭州依维柯轿车变速器有限公司出产制作。该变速箱选用了电控液压驱动的双聚散单元,一起换挡组织也由液压操控模块进行操控,最大能够接受250N·m的输入扭矩。现在,这款变速箱现已被应用在广汽传祺多款车型上。


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7.东安6AT变速箱


2017年6月20日,具有彻底自主知识产权的6AT变速器在哈尔滨东安轿车发动机制作有限公司正式下线。


东安汽发的6挡主动变速器选用紧凑结构规划,具有良好的整车搭载性和适用性,而且具有小型轻量化(整机净重不超越82kg)的特色;其功率密度到达世界领先水平,可应用于轿车及SUV车型,掩盖1.2吨至2.6吨车重规模,掩盖300Nm以下发动机,能够满意前驱、四驱搭载,具有多种驾驭形式可选,可完成起停功用,产品可靠性目标到达30万公里,与世界一流水平适当。


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在很多品种的主动变速箱里,AT变速箱,尤其是多档位AT变速箱的研制、出产难度最高,东安6AT变速箱的成功推出,使我国车企真实有机会站到世界舞台上,和外国车企一起竞技!


不过,说到东安,可能许多人都觉得陌生,但一说到东安出产的4G1和4G9系列三菱发动机,或许我们就了解了。2012年,阅历了股份重组后,东安开端归属于长安轿车旗下。


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