福建11选5走势图

新闻资讯

联系我们

1482571246338799.jpg

贵阳众诚汽车自动变速箱维修

座机:0851-85773283

电话:13984366577

地址:南明-沙冲路-贵阳市南明区沙冲南路196号三五三五厂对面


自动变速箱高温失效的原因是什么?

自动变速箱高温失效的原因是什么?

发布日期:2018-04-28 00:00 来源:http://www.patscustom.com 点击:

 汽车发动后不久,自动变速器油的温度就会上升。当爬升、高温、连续高速行驶和在市区停车时,自动变速器油的温度将超过安全温度(80摄氏度)。

高温会破坏贵阳自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。

一个定理:在正常的80℃工作温度下,温度每上升10℃,自动变速箱油的使用寿命就会减半。例如,90℃时,自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公里左右。120℃时,则是15000公里。再升高10摄氏度时,使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时,贵州自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。

如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,最后导致液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。

贵阳自动变速箱维修

如何有效控制变速箱高温?

下面我们就了解一下预防变速箱过热的方法:

CVT变速箱过热,不仅是日产的有过爆料,例如三菱的CVT变速箱也有过类似的爆料。其实自动变速箱都有可能产生过热,这一点看完全文后就能了解。

一、自动变速箱产生过热的最大根源——停车

跑过高速长途的人都知道,车在高速正常车速行驶时,水温是不会高的。但是你到休息区一停车,再启动时,水温会高出一截。道理很简单,行驶过程中冷却液是被水泵带动循环,通过冷却片时被电子风扇和自然吹入的风所降温。

高速行驶过程中风冷的能力非常强,所以正常高速行驶中,水温往往比市内拥堵路况还要低一些。但是在进入高速公路休息区时,你啪一下停车熄火,水泵停了,电子风扇也停了,自动变速箱中积聚的热能,就全用来加热变速箱油了。这样你再次点火时,你的变速箱非旦不能靠冷却液散热,很可能还成了发动机强大余热的散热器。促使变速箱的油温进一步升高。自动变速箱也是靠冷却液散热的。对一般价位的车来说,就是通过和发动机共用的冷却液来散热。所以它散热的道理和发动机一样。

二、正确的停车方法.

明了了上述道理,那解决的方法也就了然于胸了。

经过一段高速行驶后,到休息区把车停稳,不要急着熄火。保持水泵和电子风扇的正常运转,有利天把发动机和自动变速箱的余热散尽。

这一点对抽烟的人更容易做到,下车打开车门放放车内的混浊空气,顺便点支烟。烟抽完了,熄火关门锁车。.

自动变速箱一些件的磨损都不是一朝一夕的。金属零件的耐磨性,都是随温度升高而下降的。所以养成正确的养护习惯,会更利于你的自动变速箱享受的更轻松、更长久。

三、最可能出现自动变速箱过热的路况.

最可能出现自动变速箱过热的路况不是正常的高速行驶。而是山路。在山路上,变速箱不仅要承受和高速一样的转数,而且不停的变速,导致磨擦件的咬合松开更频繁,从而产生更大的热量,但是山路的车速却比高速低很多,吹入的自然风风速,也就比高速低了很多。相对正常高速行驶来说,更多的积热,但是更差的散热条件,所以跑山路更容易造成自动变速箱的过热。

因此,出去游玩的车友尤其要注意这一点,山路跑完后停车,一定要坚持怠速一定时间再熄火。

四、出现过热报警后的处理方法

当然条件许可,长时间的自然冷车是最简单有效的。但是很多时候不可能做到,比如外出旅行时。只要开过车的人都知道,即使是冰天雪地,要想发动机自然冷却下来,那是需要相当长的时间。自动变速箱也是这个道理。

因此,我们希望过热的自动变速器迅速冷却,正如我们前面提到的,让泵和电子风扇正常运转。条件允许,一定速度的匀速是最快的冷却方式。另外,怠速后长时间可以取得良好的效果。怠速数分钟后熄火是一种非常简单有效的自动变速器维修方法。

五、目前针对变速器高温状态时的保护策略大体上有以下三种类型

(一)在滑动或过载后离合器自身的高温保护。对于部分变速器,控制单元具有通过单独的冷却通道冷却离合器的能力。

(二)当变速器本身过载时,或离合器在冷却后离合器仍处于高温状态时,这是一种控制策略。此时,变速器控制单元将向发动机控制单元发送信号以尽快减小转矩,要求发动机尽快减小转矩,从而限制车辆的使用,从而尽快。降低变速器的工作温度。

(三)当变速器和发动机控制单元完成相应的安全保护策略时,变速器温度持续升高,或者变速器达到非常可怕的极限温度控制策略,我们称此控制策略为“安全切断”。“。此时,变速器控制单元将通过专用电磁阀和安全阀,切断离合器燃料供给回路,相当于切断发动机的功率流。三种策略使车辆出现这种现象,并且在冷却离合器时通常不会出现任何故障现象。当发动机的扭转功能出现时,最明显的是车辆加速度不足,发动机转速有限,当发动机严重受限时,发动机转速仅在怠速上限附近;当实现安全切割功能时,发动机是简单的。已修复的发动机功率流消失,因此不能对任何动力块车辆进行变速器运行。





相关标签:贵阳自动变速箱维修

最近浏览:

11.png贵公网安备 52011502000072号

在线客服
分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码
福建11选5开奖结果查询 福建11选5 福建11选5 福建11选5走势图 帝皇彩票APP下载 福建11选5走势图 福建11选5走势图 福建11选5开奖结果查询 鼎汇彩票 鼎汇彩票