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自动变速箱的保养告诉你长时间不更换变速箱油有什么害处

自动变速箱的保养告诉你长时间不更换变速箱油有什么害处

发布日期:2019-06-10 14:15 来源:http://www。gyzcqc。cn 点击:

首先,我们提到这些离合器片是由变速器油驱动的,它还带走了一些金属碎片。当长时间不换油时,越来越多的金属碎屑会影响传动油本身的物理特性。


离合器片的夹紧力会大大减小,变速器油中大量的金属碎屑会严重磨损离合器片。贵阳自动变速器维修的最终结果是离合器不能结合,同时会造成整个变速器的大量金属磨损,说明变速器不能换档,甚至D档不能启动等重大故障。


即使没有达到这个程度,齿轮箱油太脏也会导致齿轮箱换档逻辑混乱。你看到的是变速箱混乱,升降缓慢,或加速缓慢,车内有异常振动或异常噪音。这些都是齿轮箱油太脏的现象。你能用其他油代替变速箱油吗?


绝对不是。除清洗和润滑外,传动油还起到液压动力的作用。贵州自动变速器的维修要求远未被其他类型的油所取代。把自动变速器换成其他类型的油,就像给汽油车加柴油一样。


同样,必须按照车辆说明书的要求更换变速器油,因为变速箱的类型不同,它们的变速器油可能不同。

自动变速箱维修专家让您知道汽车跑快了变速箱会过热


在进入高速公路休息区时,你啪一下停车熄火,水泵停了,电子风扇也停了,发动机积聚的热能无法散却,所以再次点火时水温会一下冲高一截。


跑过高速长途的人都知道,车在高速正常车速行驶时,水温是不会高的。但是你到休息区一停车,再启动时,水温会高出一截。道理很简单,行驶过程中冷却液是被水泵带动循环,通过冷却片时被电子风扇和自然吹入的风所降温。高速行驶过程中风冷的能力非常强,所以正常高速行驶中,水温往往比市内拥堵路况还要低一些。

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但是在进入高速公路休息区时,你啪一下停车熄火,水泵停了,电子风扇也停了,发动机积聚的热能无法散却,所以再次点火时水温会一下冲高一截。


情况一:导致自动挡顿挫、冲击、打滑(阀体故障)?


起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档,车子有明显的冲击感、闯档。


由于自动变速箱油温过高,变速箱内出现顽固性脏污与杂质,在阀体形成堵塞,导致电磁阀运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致顿挫、冲击、打滑故障。


行驶过程中电脑显示报警,变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。


情况二:自动变速箱异响、噪音大,为啥?


车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在档位切换时有无节奏、沉闷的响声。


长期高温状态下,变速箱油抗磨性能与润滑性能下降,变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。


情况三:自动变速箱温度过高,真正的原因在哪,知道吗?


自动变速箱也是靠冷却液散热的。


对一般价位的车来说,就是通过和发动机共用的冷却液来散热。所以它散热的道理和发动机一样。


你进入高速休息区,啪一声就立即停车熄火走人。水泵停了,电子风扇也停了,贵阳自动变速箱专修中积聚的热能,就全用来加热变速箱油了。


这样你再次点火时,你的变速箱非旦不能靠冷却液散热,很可能还成了发动机强大余热的散热器。促使变速箱的油温进一步升高。


变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度!如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。


小编建议:


一是高速停车后5分钟内暂时别熄火,利用风扇再次降温;另外特别涡轮发动机,也是要求跑高速完毕,暂时3-5分钟内不要熄火,涡轮温度过高,不能有效散热,久而久之影响发动机寿命,故障也越来越多。


二是堵车停车最好放空档,前进如果蜗牛建议s档挂一档,这样车就不会121—121地来回换档造成变速箱过热了,所以为了变速箱,最好别停车老踩刹车不放,还是放空档保险。


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